安检篇
什么是安检?
安检检些啥? 一 内外巡查,保证零部件完好 二 制动调试,紧急情况应对更从容 三 传动检测,方向控制更精准 四 安全设备盘查,应急有保障 环检篇 汽车的尾气排放检测也就是我们说的“环检”。 那为什么要做环检呢? 快速增长的机动车保有量和氮氧化物排放量危及大气环境质量,影响人民群众身体健康。环境监测表明,机动车尾气排放是城市空气污染及PM2.5的主要来源,城市阴霾天气增多和机动车排放的氮氧化物、PM2.5直接相关。 不同的车辆类型与不同的燃油种类所使用的检测方法是截然不同的,我们常见的汽车分两种,一种是汽油车,一种是柴油车,不同种类的车辆有不同的检测标准。 ①汽油车的尾气排放检测检测项目有过量空气系数、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)及氮氧化物(NOx)。 ②柴油车的尾气排放检测检测项目有光吸收系数、林格曼黑度及氮氧化物。 提高尾气排放检测合格率技巧 使用更高品质燃油,燃油净化剂,可以减少积碳; 充分预热机动车,可以提高催化器的工作效率; 跑跑高速,可以有效清理积碳。
碳氢超标 考虑火花塞 火花塞、高压包等点火系故障也会造成汽车排放超标,火花塞工况差会造成排放污染加剧。而火花塞也容易积碳,也可以通过砂纸清理干净或清洗剂的清洗来恢复活性,点火间隙也可以调整好。但如果检查到火花塞烧蚀故障或者到了使用寿命,那就直接更换。 一氧化碳超标 更换氧传感器 前氧传感器对汽车尾气排放也有着很大的作用,和三元催化器一样,前氧传感器也是非常容易积碳的,如果长时间不清理会导致前氧传感器失效,所以,大家在清洗三元催化器的时候可以连同前氧传感器一起清洗! 氮氧超标 清洗、更换三元催化 (上述列举的方法可以在发生相关问题时起到一些作用,实际情况还需根据车辆实际情况来定。)